封面新闻记者 曹菲 照相报谈开云kaiyun
12月29日，记者从四川省公安厅交通贬责总队高速公路一支队获悉，G42沪蓉高速公路成南段扩容工程（以下简称成南高速扩容相貌）将于31日12时认真通车。
全长约240公里的“全新”成南高速，是四川既有高速公路原位扩建限制最大、里程最长的扩容工程，亦然全省最长的8车谈高速公路，通车后将成为成齐、遂宁到南充的最肤浅旅途，灵验缓解成熟南高速的拥挤问题，为川东北经济发展提供有劲的交通撑执。
桂花重要。 蜀谈集团供图
为何扩容？
交通量年均增长率超8% ，节沐日拥挤严重
成南高速建成于2002年12月，是四川早期设置的一条高速公路，亦然四川盆地的交通动脉、东出四川的紧要门路。道路东起千年绸齐南充，经遂宁市，西至天府之齐成齐，路过4市10区县，流量高大，肩负着川内紧要的运载任务。
成南高速建成通车以来，全线交通量年均增长基本保执在8%以上，2021年相貌开工前，交通量照旧跨越4（6）车谈高速公路所能相宜的最大年平均日交通量，节沐日拥挤严重，扩容校正变得热切。
这份热切性在一个家庭的日常通勤中，变得愈加具体。
何女士住在成齐，梓乡在南充市南部县，节沐日齐会走成南高速开车回梓乡。“平时不堵车，三个小时傍边就能到。节沐日相配堵，无意候要开6到8个小时。”平时往还于两地的司乘东谈主员，齐相配逸想这条高速变得更宽、更顺、更安全。
嘉陵江特大桥。 蜀谈集团供图
怎么扩容？
原路加宽为主+局部新建复线，路域景不雅升级
四川公路缱绻院三分院相貌缱绻负责东谈主李光颖先容，成南高速扩容相貌取舍“原路加宽为主、局部新建复线”的式样扩容。干线起于南充市高坪区东侧既有G42线东不雅重要互通，止于成齐绕城高速螺蛳坝重要互通，全长215.697公里；同步建成成齐入城复线24.529公里（已于2024年通车）。其中，干线约185.3公里路段从底本的双向4车谈拓宽为双向8车谈；南充入城段约30.35公里是新建复线，为双向6车谈；全线缱绻时速提高到100~120公里。
“全线设置工期3年，为了不影响车辆正常通行，施工技巧约6个月是单向放行，唯有终末十几天双向管控，是以全线设置最浩劫点即是一边保通一边施工。”他说。全线取舍两侧对称拼宽的式样加多车谈，这么不错最大收尾欺骗原有道路、从简用地，然而施工组织更难。
路域景不雅。 蜀谈集团供图
为了最大收尾保险车辆通行、施工安全，设置者在拼宽流程中使用了可出动的钢护栏，这种护栏的硬度、韧性远高于临时围挡，抗冲击性能更强；欺压分界明晰，能明确分手通车车谈、施工区域和临时便谈。
不仅如斯，扩容后的成南高速路域环境大幅进步，成为一条“交通+文化+旅游”深度交融的文旅大路。举例，设置者相配打造了三国文化主题桩板墙，成为高速公路上可阅读的历史地标；部分声樊篱取舍“长幅卷轴”缱绻，将地域文化故事以连气儿画卷呈现，可灵验缓解远程驾驶的视觉疲惫。这么的路景交融体目下全线桥梁庇荫、互通区雕刻、患难之交洞门彩绘、边坡浮雕等细节之处。
路面拓宽至双向八车谈。 曹菲 摄
通行影响？
路更宽、车更畅，东向出川恶果大幅进步
刘涛是别称往还于成渝之间的货车司机，因为要在南充、遂宁等地下货，他每两天就要走一次成南高速。“昔日路很窄，车流量又大，相配是遂宁到成齐段，堵个把小时是常事。”他说，“目下我看路宽了，以后堵车情况详情能缓解，运载时效更高，本钱也就能诽谤。主如若不堵车，脸色也就更餍足了。”
路更宽，车畅行。通车后，交游车辆可结束双向6车谈、8车谈畅跑，小车限速也提高到100~120公里，极大缓解了弥远困扰司乘东谈主员的拥挤盘曲，权臣进步G42沪蓉高速四川段的举座驱动恶果和安全水平。
成南高速扩容相貌全线通车后，将成为通顺成齐、遂宁、南充最为肤浅的高速通谈和通顺成渝地区双城经济圈的紧要中枢通谈，对进一步进步东向出川的通犯科果，优化成渝地区双城经济圈空间结构，改善区域经济发展条目具有紧要兴味。
更紧要的是，它进一步强化了成齐行为国度中心城市对川东北地区的放射带动作用，诽谤了时空距离，促进了东谈主才、资金、信息等因素的高效流动，为遂宁、南充等地深度融入成渝主轴发展带提供了坚实的交通保险。
特点防眩板。 曹菲 摄
通行领导：
成南高速扩容相貌将于2025年12月31日12时认真完工通车，沿线各顾问点位将迟缓打消管控，有序洞开。其中，大英收费站、竹篙东收费站、高板收费站、文安收费站、洪安收费站（原义和收费站）及大石泊车区、仓山泊车区、廖家泊车区暂缓洞开，具体灵通时代请执续温雅干系信息。
限速贬责规章：
1.南充市东不雅重要至成齐市螺蛳坝重要段，袖珍客车限速120km/h，其他车辆限速100km/h；
2.宋家沟患难之交至永立患难之交段，取舍单一限速花样，悉数车辆限速100km/h；
3.车辆行驶须严格盲从限速规章及谈路标识标线辅导开云kaiyun，严禁超速行驶。