特斯拉本年10月交出了三年以来最差收获单。

懂车帝最新数据显现，10月份特斯拉忖度销售了26006辆车，与上月的71525辆比拟，环比下滑了63.64%，同比下滑35.76%。

从品牌名次来看，特斯拉由9月的第7位下滑至10月的第27位。

这一销售数据致使低于本年最低的2月份，其时的销量为26777辆。将时辰线拉长至三年，这一销量数据只是略好于2022年10月，其时特斯拉仅卖出17200辆。

分车型来看，Model Y和Model 3销量双双暴跌。

10月份，Model Y的销量为19488辆，比上月少卖了31685辆，名次由上月的第二跌落至第15；Model 3的销量为6518辆，比上月少卖了13834辆，名轮番111，比上月下落了94个位次。

一方面，有知情东说念主士对第一财经称，这或与特斯拉工场的休假时辰相干，该公司近三年的十月销量齐较九月有较大的下滑。

另据一位接近特斯拉东说念主士称，出口托付节拍要素也有较大影响。相干数据显现，特斯拉上海超等工场10月出口了超3.5万辆汽车，同比上升28%，环比上升84%。

2023年10月，特斯拉销量28626辆，比9月销量的43507辆下滑34.20%；2024年10月，特斯拉销量40485辆，比9月销量的72200辆下滑43.93%。

但相较于前两年，特斯拉在本年10月遭受了更大的环比跌幅，同比下滑幅度也跳动三成，销量致使不足2023年同时。

另一方面，由于购置税减免战略行将到期重复“金九银十”等要素，各新动力车企纷纷霸占商场先机、冲击全年销量主张，这也导致动力车市竞争愈加强烈，挤压了特斯拉的一部分份额。

比如，小米YU7的10月销量为33662辆，环比高潮50.49%；比亚迪钛7的10月销量为20024辆，环比高潮146.03%；问界M7的10月销量为16071辆，环比增长169.20%。

乘联分会最新数据显现，从月度新动力车国内零卖份额看，本年10月特斯拉的份额为2%，而客岁同时为3.4%，本年9月为5.5%。

国内纯电乘用车10月销量增速仍较快。据乘联分会的数据，10月新动力车在国内总体乘用车的零卖浸透率57.2%，较客岁同时普及4.3个百分点。国内纯电动批发销量102.0万辆，同比增长31.6%，环比增长7.5%；纯电动商场零卖同比增长20%。

 

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葛慧

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